Dotychczas, jeśli ktoś kierował pojazdem, mając nieodpowiednie prawo jazdy (np. motocyklem, mając prawo jazdy kat. B albo samochodem, mając tylko prawo jazdy kat. A), dostawał mandat 300 zł. Taryfikator mandatów przewidywał ponadto 500 zł, jeśli ktoś kierował pojazdem, nie mając żadnego prawa jazdy. Film przedstawia najczęstsze przyczyny oblania egzaminu na prawo jazdy kategorii B oraz rady jak ich nie popełniać.www.jakzdac.pl #egzaminnaprawojazdy #naukajazdy #prawojazdy #word Osoby zdające egzamin praktyczny na prawo jazdy często zadają pytanie czy egzaminator może ich podpuścić i Cennik opłat za egzamin na prawo jazdy. ważny od dnia 16.03.2023 r. Kategoria Egzamin teoretyczny Nie przystąpienie do egzaminu teoretycznego Egzamin praktyczny Film przedstawia rodzaje możliwych parkowań przewidzianych do wykonania podczas egzaminu na prawo jazdy kat.B Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. Egzamin praktyczny na kategorię B Kategoria B uprawnia do kierowania: pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t z wyjątkiem autobusu i motocykla, pojazdem samochodowym wymienionym powyżej wraz z przyczepą lekką (czyli taką, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg), zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, składającym się z pojazdu samochodowego z wyjątkiem autobusu i motocykla i przyczepy innej niż lekka, motorowerem (pojemność silnika spalinowego do 50 cm3 lub moc silnika elektrycznego do 4 kW, prędkość maks. 45 km/h), czterokołowcem lekkim (masa własna do 350 kg, prędkość maks. 45 km/h). Warunkiem uzyskania prawa jazdy kat. B jest: osiągnięcie odpowiedniego wieku – co najmniej 18 lat, ukończenie szkolenia, zdanie egzaminu państwowego. Kategoria B1 uprawnia do kierowania: czterokołowcem czyli pojazdem samochodowym z wyłączeniem samochodu osobowego, autobusu i motocykla o masie własnej nieprzekraczającej 550 kg (przy przewozie rzeczy) lub 450 kg (przy przewozie osób), motorowerem (pojemność silnika spalinowego do 50 cm3 lub moc silnika elektrycznego do 4 kW, prędkość maks. 45 km/h). Warunkiem uzyskania prawa jazdy kat. B1 jest: osiągnięcie odpowiedniego wieku – co najmniej 16 lat, zgoda rodzica lub opiekuna, jeśli nie masz 18 lat, ukończenie szkolenia, zdanie egzaminu państwowego. WORD w Kielcach nie dysponuje pojazdem do prowadzenia egzaminów na kat. B1. Osoba zdająca jest zobowiązana zapewnić pojazd na egzamin we własnym zakresie. Pojazd ten musi spełniać wymogi dotyczące przystosowania pojazdu do szkolenia i egzaminowania. Kategoria B z kodem 96 uprawnia do kierowania: pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu i motocykla, pojazdem samochodowym wymienionym powyżej wraz z przyczepą lekką (czyli taką, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg), zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 4,25 t, składającym się z pojazdu samochodowego z wyjątkiem autobusu i motocykla i przyczepy innej niż lekka, motorowerem (pojemność silnika spalinowego do 50 cm3 lub moc silnika elektrycznego do 4 kW, prędkość maks. 45 km/h), czterokołowcem lekkim (masa własna do 350 kg, prędkość maks. 45 km/h). Warunkiem uzyskania prawa jazdy kat. B (96) jest: osiągnięcie odpowiedniego wieku – co najmniej 18 lat, posiadanie prawa jazdy kat. B, zdanie egzaminu państwowego. Dla tej kategorii szkolenie nie jest wymagane. Kandydat powinien zapoznać się z zasadami tego egzaminu i kryteriami jego oceny. Kategoria B+E uprawnia do kierowania: pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu i motocykla, pojazdem samochodowym wymienionym powyżej wraz z przyczepą lekką (czyli taką, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg), zespołem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7 t, składającym się z pojazdu samochodowego z wyjątkiem autobusu i motocykla i przyczepy innej niż lekka (której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3,5 t), motorowerem (pojemność silnika spalinowego do 50 cm3 lub moc silnika elektrycznego do 4 kW, prędkość maks. 45 km/h), czterokołowcem lekkim (masa własna do 350 kg, prędkość maks. 45 km/h). Warunkiem uzyskania prawa jazdy kat. B+E jest: osiągnięcie odpowiedniego wieku – co najmniej 18 lat, posiadanie prawa jazdy kat. B, ukończenie szkolenia, zdanie egzaminu państwowego. Aby zdać egzamin na prawo jazdy, najważniejsze jest opanowanie przepisów drogowych, zasad działania pojazdu i praktycznej umiejętności poruszania się po drodze. Data egzaminu ma w tym kontekście znaczenie drugorzędne, jednak wybrana w sposób przemyślany może podnieść szanse na zdobycie prawa jazdy już w pierwszym podejściu. O czym warto pamiętać, wybierając porę egzaminu? Kiedy najlepiej zdawać prawo jazdy? Jak pokazują dane statystyczne WORD z 2021 roku, odsetek osób, które zdają egzamin praktyczny na prawo jazdy kat. B za pierwszym razem, nie zmienia się istotnie w ciągu roku. Zdawalność (dane dla Wrocławia) przekracza zwykle 60%, z niewielkim wzrostem w III kwartale, czyli od lipca do września – wtedy egzamin zdało ponad 70% kursantów. Wiele osób uważa, że łatwiej zdać egzamin w miesiącach letnich ze względu na korzystne warunki pogodowe. Jest to do pewnego stopnia prawdą, jednocześnie – co potwierdzają liczby – zdawalność zimą nie jest istotnie niższa. Paradoksalnie podczas deszczu lub śniegu, kierowcy zachowują jeszcze większą ostrożność niż zwykle, tym samym popełniają mniej błędów. Trzeba pamiętać, że po ukończeniu szkolenia w OSK Akademia Dobrej Jazdy, kursant jest przygotowany do jazdy w każdych warunkach atmosferycznych – nie trzeba się zatem bać zdawania prawa jazdy jesienią i zimą. Warto wtedy jednak pamiętać o pozornie błahych, jednak mających duże znaczenie elementach: należy wiedzieć, jak poradzić sobie z zaparowanymi szybami, jak je odszronić i jak skutecznie używać wycieraczek. Kluczowe jest także dostosowanie prędkości do warunków, panowanie nad przyczepnością oraz pewne pokonywanie zakrętów – warto dobrze przećwiczyć te elementy jeszcze w trakcie kursu. Przeczytaj także: Jak ubrać się na egzamin państwowy na prawo jazdy? Kiedy zatem najlepiej zdawać egzamin na prawo jazdy? Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Jeśli obawiasz się, że deszcz, śnieg lub słaba widoczność może wpłynąć negatywnie na Twój wynik, zaplanuj egzamin w okresie letnim. Jednocześnie pamiętaj, że nie uzyskasz w ten sposób gwarancji dobrych warunków na drodze – może zdarzyć się, że do egzaminu przystąpisz podczas ulewy lub wichury. Nie warto więc z tego powodu odkładać terminu o kilka miesięcy. O której najlepiej zdawać prawo jazdy? Godzina egzaminu na prawo jazdy może być istotna nie tylko w kontekście natężenia ruchu na drodze, ale także ze względu na uwarunkowania indywidualne. Jeśli jesteś tzw. skowronkiem i najwięcej energii masz w pierwszej połowie dnia, zapisz się na egzamin jak najwcześniej. Za to tzw. sowom zaleca się odpuścić godziny poranne – optymalny dla nich czas to okolice południa lub później. W ciągu dnia zmienia się także ruch na drodze, szczególnie w większych miastach. Poczynając egzamin na prawo jazdy między 7:00 a 10:00 lub między 15:00 a 18:00, prawdopodobnie część czasu spędzisz w korkach. Nie należy traktować tego jako utrudnienie – kiedy auta poruszają się wolniej, Ty masz więcej czasu, by ocenić sytuację na drodze i dokładnie wykonać wskazany przez instruktora manewr. Warto zaznaczyć, że podobne warunki panują także zimą – mimo trudniejszej pogody, ruch jest mniej dynamiczny, a kierowca ma szansę na dokładniejszą analizę sytuacji podczas jazdy. Podsumowując: najlepsza godzina na egzamin prawo jazdy to taka, w której masz zwykle najwięcej energii w ciągu dnia. Nie jest to jednak regułą – mobilizujący stres podczas egzaminu pozwala zwykle skupić się nawet w sytuacji lekkiego zmęczenia. Najlepsza godzina na egzamin – podsumowanie Dobrze wybrana data i godzina egzaminu mogą do pewnego stopnia zwiększyć szansę na zdanie egzaminu, jednak nie są to kwestie mające kluczowe znaczenie. Najważniejsze są oczywiście umiejętności – dobry kierowca musi potrafić jeździć w każdych warunkach pogodowych i o każdej porze dnia. I tego zostaje nauczony podczas dobrego szkolenia na prawo jazdy w OSK. Jeśli znasz przepisy ruchu drogowego i potrafisz panować nad pojazdem – zdasz egzamin niezależnie od wybranej daty i pory dnia. Przeczytaj także: Najlepszy termin i godzina na zdanie egzaminu na prawa jazdy – o czym warto pamiętać? Ile trwa egzamin na prawo jazdy? Jak wygląda arkusz przebiegu egzaminu na prawo jazdy? Egzamin na prawo jazdy to przede wszystkim ocena Twojej samodzielności poruszania się w ruchu drogowym. Przy okazji masz do wykonania szereg zadań egzaminacyjnych, których poprawność wykonania będzie odnotowywana w arkuszu. Jak on wygląda? Arkusz przebiegu części praktycznej egzaminu na prawo jazdy, którego wzór określa „rozporządzenie w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach”. W arkuszu zakreślana jest prawidłowość wykonywanych zadań egzaminacyjnych-na placu ośrodka egzaminowania i w ruchu drogowym. Przejrzyj się jednak uważnie arkuszowi – zawiera on nie tylko zadania egzaminacyjne ale i… ocenę Twojego zachowania się za kierownicą. Na czym polega egzamin na mieście? Tu spotka Cię pewnie spore zaskoczenie bowiem jazda egzaminacyjna w ruchu miejskim polega przede wszystkim na… poprawnej jeździe, a nie na wykonywaniu zadań egzaminacyjnych. Zgodnie z rozporządzeniem regulującym przebieg egzaminu: Egzamin na mieście: Czego wymagają egzaminatorzy?. Poczytaj też: Egzamin na placu: Jak zdać? Czego wymagają egzaminatorzy? Arkusz przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy Egzaminator wypełnia określone pola arkuszu w trakcie przebiegu Twojego egzaminu na prawo jazdy. Prawidłowe wykonanie zadania zaznaczane jest w polu „P-poz”, nieprawidłowe wykonanie zadania – w polu „N-neg”. Dwukrotne nieprawidłowe wykonanie tego samego zadania skutkować będzie negatywną oceną egzaminu na prawo jazdy. Jak wspomniano wyżej podczas egzaminu na placu masz do wykonania szereg zadań egzaminacyjnych. Tutaj znajdziesz wszystkie zadania egzaminacyjne: Prawo jazdy 2018: Wszystkie zadania egzaminacyjne (plac i miasto). Czy na podstawie arkusza egzaminacyjnego można prowadzić? Arkusz przebiegu egzaminu nie jest dokumentem poświadczającym posiadanie uprawnień do kierowania. Kiedy zatem nabywasz uprawnienia do kierowania? Możesz poruszać się po drogach publicznych dopiero wtedy, gdy odebrałeś dokument stwierdzający uprawnienia do kierowania pojazdem. Zgodnie z zapisami art. 4 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami: Dokumentem stwierdzającym posiadanie uprawnienia do kierowania motorowerem, pojazdem silnikowym lub zespołem pojazdów składającym się z pojazdu silnikowego i przyczepy lub naczepy jest: 1) wydane w kraju: a) prawo jazdy, b) pozwolenie wojskowe, c) międzynarodowe prawo jazdy Jaka kara? Tę kwestię reguluje kodeks wykroczeń: Art. 94. § 1. Kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu prowadzi pojazd, nie mając do tego uprawnienia, podlega karze grzywny. §3. W razie popełnienia wykroczenia, o którym mowa w § 1, można orzec zakaz prowadzenia pojazdów. Ukarany może też być rodzić / kolega osoby, która została przyłapana na jeździe bez uprawnień, czyli po prostu użyczył pojazdu: Art. 96. § 1. Właściciel, posiadacz, użytkownik lub prowadzący pojazd, który na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu dopuszcza: 2) do prowadzenia pojazdu osobę niemającą wymaganych uprawnień, podlega karze grzywny. Zdarza się, że kierujący pomimo nieposiadania jeszcze prawa jazdy ma nadane już uprawnienia, policjant dokonujący kontroli jest w stanie sprawdzić czy uprawnienia zostały już nadane. To pozwoli uniknąć wysokiego 500-złotowego mandatu na rzecz 50-złotowej kary (jazda bez dokumentu). Najlepiej jednak cierpliwie czekać na odebranie swojego prawa jazdy. Przerwanie egzaminu czy tylko błąd egzaminacyjny Nieprawidłowe zachowanie na drodze może kosztować Cię oblaniem egzaminu na prawo jazdy. Jak oceniają egzaminatorzy? Kiedy egzaminator przerwie egzamin na prawo jazdy a kiedy zaznaczy jedynie błąd przy wykonaniu zadania? Jak oceniają egzaminatorzy? Z oblanym placem można jechać na miasto! Oblanie egzaminu na prawo jazdy na placu manewrowym WORD wcale nie musi uniemożliwiać Ci wyjazdu na miasto. Oczywiście w takiej sytuacji wynik egzaminu i tak pozostaje rozstrzygnięty, ale… warto wykorzystać taką możliwość – przecież egzamin na prawo jazdy i tak masz opłacony, a sama jazda egzaminacyjna to najlepsza (chociaż najdroższa) jazda szkoleniowa, dzięki której poznasz wymagania i oczekiwania egzaminatora. Wyjazd na miasto nie będzie możliwy, jeśli Twoje zachowanie na placu manewrowym ośrodka egzaminowania było zrozumiane jako zagrażanie bezpośrednio życiu i zdrowiu uczestników ruchu drogowego. Takim zachowaniem jest: przejechanie kołem przez linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk; najechanie albo potrącenie pachołka lub tyczki; dwukrotne nieprawidłowe wykonanie zadania, o którym mowa w poz. 2–10 tabeli nr 2 załącznika nr 2 do rozporządzenia. Okazuje się jednak, że możesz wyjechać na miasto z oblanym placem, jeśli nie wykonasz zadania 1-go. Oczywiście to i tak nie rozstrzygnie wyniku Twojego egzaminu – jest on bowiem już oblany na samym początku jego trwania – warto jednak wykorzystać czas, za który została wniesiona opłata. I to właśnie będzie najdroższa jazda szkoleniowa w Twoim życiu – 140 zł za 40 minut jazdy po mieście. Część praktyczna składa się z dwóch etapów: Zadania realizowane na placu manewrowym – przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy – ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu – ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu Jazda w ruchu drogowym Skrzyżowania, skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, parkowanie, wymijanie, itd. To Ci się może przydać: Trasy egzaminacyjne w Koszalinie Zadania i kryteria oceny na egzaminie praktycznym: Jak zdać egzamin praktyczny? Polecamy ciekawy artykuł: Skrót artykułu: Bądź przygotowany – nie daj się zaskoczyć, gdy zapali się żółte światło! Jeśli zbliżasz się do miejsca z działającą sygnalizacją i zapali się żółte światło, szybko zdecyduj, czy zatrzymasz się, czy będziesz jechał dalej. Tracąc czas na wahanie się, na pewno wjedziesz na czerwonym. Warunkowy skręt: gdy widzisz zieloną strzałkę, ostrożnie ruszaj! Zapalona zielona strzałka zezwala na warunkowy wjazd za sygnalizator. Jeśli ją widzisz, nie czekaj na zachętę ze strony egzaminatora. Bierność zostanie zwykle potraktowana jako oznaka niewiedzy lub braku właściwego przygotowania do uczestnictwa w ruchu drogowym. Gdy droga jest wolna i nie ma pieszych – ruszaj! Ronda: niektóre sygnalizatory są mało widoczne, ale obowiązują! Wiele negatywnych ocen to rezultat wjechania za sygnalizator, na którym pali się czerwone światło. Na rondach kursanci bardzo często nie dostrzegają sygnalizatorów ustawionych przed drogą, na którą chcą wjechać. Wyjazd z drogi podporządkowanej: ustąp pierwszeństwa i jedź! Egzamin to nie szkolenie! Nie czekaj na podpowiedź czy zachętę do ruszenia ze strony egzaminatora. Sam musisz wiedzieć, czy możesz wyjechać i czy nie wymusisz w ten sposób pierwszeństwa. Skrzyżowanie z ruchem kierowanym: zjedź z niego dynamicznie! Skrzyżowania, szczególnie te z ruchem kierowanym, trzeba opuszczać sprawnie. Egzaminowani często dobrze oceniają, że mogą ruszyć, ale robią to tak wolno, że zmuszają innych do hamowania. A to oznacza wymuszenie pierwszeństwa. Zbliżasz się do przejścia dla pieszych? Obserwuj je i zdejmij nogę z gazu! Wiele negatywnych ocen wynika z braku reakcji kierowcy na zbliżanie się do przejścia dla pieszych. Jeśli widzisz tam pieszego, zdejmij nogę z gazu – będzie to znak, że jesteś przygotowany do zatrzymania auta. Nie najeżdżaj na linie – to bardzo częsty powód oblania egzaminu. Najazd na linię ciągłą to błąd. Jej przekroczenie (także na placu manewrowym!) oznacza niezaliczenie egzaminu. Podczas cofania obserwuj drogę przez tylną szybę samochodu! Od egzaminowanych wymaga się, by podczas cofania obserwowali drogę przez tylną szybę. Same lusterka to za mało. ZOBACZ serię poradników video – Jak zdać egzamin na prawo jazdy ? Egzamin na prawo jazdy kat. B, B1 EGZAMIN TEORETYCZNY - KAT. B, B1 Wszystkie informacje na temat przebiegu egzaminu teoretycznego, wskazówki dotyczące przygotowania do tej części egzaminu oraz pytania egzaminacyjne z objaśnieniami znajdziesz w zakładce TESTY. EGZAMIN PRAKTYCZNY - KAT. B, B1 Egzamin praktyczny na prawo jazdy kat. B oraz B1 składa się z 2 części - w pierwszej kolejności egzamin przeprowadzany jest na placu manewrowym, a po pozytywnym zaliczeniu tej części egzaminu rozpoczyna się egzamin prowadzony w ruchu drogowym. Oceniając wykonywane zadania egzaminator posługuje się ARKUSZEM PRZEBIEGU EGZAMINU PRAKTYCZNEGO. Dwukrotne nieprawidłowe wykonanie przez osobę egzaminowaną tego samego zadania egzaminacyjnego lub spowodowanie przez nią bezpośredniego zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym powoduje negatywny wynik egzaminu i jego przerwanie. PLAC MANEWROWY Na placu manewrowym sprawdzane są następujące umiejętności: 1/ Czynności kontrolno-obsługowe 2/ Przygotowanie do jazdy 3/ Jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu (jazda po łuku) 4/ Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu 1/ Czynności kontrolno-obsługowe W tej części egzaminu zadania są losowane przez osobę egzaminowaną lub komputerowo. Każda osoba egzaminowana otrzymuje 2 zadania do wykonania - pierwsze zadanie dotyczące sprawdzenia płynów lub sygnału dźwiękowego oraz drugie zadanie dotyczące sprawdzenia świateł. Na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut. 1. Wykonujemy pierwsze wylosowane zadanie. Musimy wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe: poziom oleju w silniku poziom płynu hamulcowego poziom płynu chłodzącego silnik poziom płynu w spryskiwaczach lub działanie sygnału dźwiękowego 2. Wykonujemy drugie wylosowane zadanie, czyli sprawdzamy działanie świateł (należy włączyć światła i sprawdzić - na zewnątrz pojazdu - czy działają): działanie świateł pozycyjnych/postojowych działanie świateł mijania działanie świateł drogowych działanie świateł hamowania "STOP" (możemy poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła "STOP") działanie świateł cofania działanie świateł kierunkowskazów (należy sprawdzić oba - lewy i prawy) działanie świateł awaryjnych działanie świateł przeciwmgłowych działanie świateł przeciwmgłowych tylnych (jeżeli występują) 2/ Przygotowanie do jazdy Przygotowując pojazd do jazdy należy pamiętać o: odpowiednim ustawieniu fotela i zagłówka ustawieniu lusterek (ustawienie lusterek regulujemy dopiero, gdy fotel kierowcy jest już prawidłowo ustawiony) sprawdzeniu, czy wszystkie drzwi samochodu oraz klapa bagażnika są zamknięte zapięciu pasów bezpieczeństwa 3/ Jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu (jazda po łuku) Odległości dla kat. B, B1: a = 30,5m | b = 3m | c = 27,5m | d = 6m | e = 9m | f = 5m | r = 6m | R = 6m Wykonując zadanie można popełnić 1 błąd. Po drugiej nieudanej próbie wykonania zadania egzamin zostanie przerwany. Próba wykonania zadania nie zostanie zaliczona, jeśli: silnik zgaśnie wystąpi utrata płynności jazdy (zatrzymanie pojazdu) nie zatrzymamy się w polu zatrzymania najedziemy na linię podczas jazdy do tyłu nie bedziemy obserwować toru jazdy przez tylną szybę pojazdu i przez lusterka Egzamin zostanie przerwany, jeśli: przejedziemy przez linię potrącimy lub najedziemy na pachołek lub tyczkę popełnimy błąd przy drugiej próbie wykonania zadania 4/ Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu Odległości dla kategorii B i B1: a = co najmniej 1,5 x długość pojazdu | szerokość pasa = 3m | kąt nachylenia 2,5º - 5,5º Wykonując zadanie można popełnić 1 błąd. Po drugiej nieudanej próbie wykonania zadania egzamin zostanie przerwany. Próba wykonania zadania nie zostanie zaliczona, jeśli: silnik zgaśnie pojazd cofnie się o więcej niż 0,2 m (20 cm) Egzamin zostanie przerwany, jeśli: popełnisz błąd przy drugiej próbie wykonania zadania JAZDA W RUCHU DROGOWYM Ta część egzaminu powinna trwać minimum 40 minut. Egzaminator może skrócić czas trwania egzaminu w ruchu drogowym do 25 minut, jeśli w tym czasie zostały już przez osobę egzaminowaną wykonane wszystkie przewidziane ustawą zadania. Zadania obowiązkowo wykonywane podczas jazdy w ruchu ulicznym: 1. Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego 2. Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi i dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości 3. Jazdami drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu 4. Przejazd przez skrzyżowania równorzędne (trzywlotowe i czterowlotowe) oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu z sygnalizacją świetlną na których ruch odbywa się wokół wyspy dwupoziomowe (wjazd i zjazd), jeżeli takie skrzyżowania występują na trasie egzaminacyjnej 5. Przejazd przez przejścia dla pieszych 6. Parkowanie - prostopadłe (wjazd przodem - wyjazd tyłem), skośne (wjazd przodem – wyjazd tyłem) lub równoległe pomiędzy dwoma pojazdami 7. Wykonanie manewru zawracania na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej 8. Przejazd przez torowisko tramwajowe lub kolejowe (o ile występują na trasie egzaminacyjnej) 9. Przejazd obok przystanku tramwajowego i autobusowego (o ile występują na trasie egzaminacyjnej) 10. Wykonanie manewrów: wyprzedzania, omijania, wymijania zmiany pasa ruchu i kierunku jazdy w lewo, w prawo oraz manewr zawracania na skrzyżowaniu 11. Hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym przez egzaminatora miejscu Egzamin na prawo jazdy kat. B1 w ruchu drogowym prowadzony jest zgodnie z trasą wyznaczoną przez WORD - poniżej zamieszczamy wszystkie aktualne trasy egzaminacyjne obowiązujące w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Katowicach oraz w oddziałach WORD w Dąbrowie Górniczej, Bytomiu, Tychach, Jastrzębiu-Zdroju i w Rybniku.

egzamin na prawo jazdy kat b praktyczny